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大家好，我是壮壮的试车日记。

今天分享的是小鹏G7，这款车体验完还是有些见解和看法的，就我知道的给大家说说，希望帮助正在看车和持币待购的你能有所收获。

先简单说下这车缺点，也是大家争议比较大地方。

①全系后驱，没四驱，走G6老路

②电动后备箱依旧不带高度记忆

③前备厢储物空间小的可怜

④座椅按摩高档位力度一般

⑤都吐槽车尾丑，一开始我也这么认为，实际看到车还凑合

当天来看车的人不少，好几波用户也是来感受这车的。

我第一眼看到实车，这车头跟G6好像，猛一看还有点分不出呢，因为新G6用的是贯穿式头灯一整条，这次G7头灯有两处分段，整体变化不大，看来设计师也是绞尽脑汁了。

小鹏G6和G7的车尾

小鹏P7+和G7的车尾

专门拍了两张G6、G7和P7+的车尾给大家参考下，可以看看谁的颜值更在线，毕竟每个人的审美都不一样，大家可以说说。

这三车尾以我来看，G7的车尾都不如另外两款好看。包括G7上市发布会时候，小鹏讲PPT都没见怎么放车尾的画面，估计他们也心知肚明。

G7打开后备箱发现开启角度挺大，好事是方便取放物品，不过这个电动后备箱是不带高度记忆的，遇到地库层高低的场景，打开后备箱开启那一刻很有可能碰到，不知道大家有没有遇到过这样的场景。

这个配置算不算省成本，之前看的十来万的车都有电动记忆。

G7后备箱储物空间还可以，后排坐椅是手动放倒，不是纯平状态。

比较喜欢盖板可以卡在那设计挺用心思的，还有个下沉式储物空间，整体来说后备箱空间还可以，日常家用放婴儿车和其它物品绰绰有余。

这是G7的前备厢，设计师也是把储物空间发挥到极致了，最多放一些不常用的东西，登机箱都放不下，开启方式也不是电动的。

好处这个储物槽是可以用水清理，可能为了特定场景设置的吧。最大承重25kg。

仪表取消替代AR-HUD

相比G6，G7内饰明显是取消了仪表盘，用上AR-HUD，加上一些细节优化增加256色氛围灯，还有手套箱取消外置按键开关，用上了自定义密码锁的电控开关。

感觉这个配置表面上是增加了档次感，实际一家人用车，为了不让媳妇用手套箱，我还设置个密码，这不是拉仇恨嘛我有点主观了......

G7方向盘和G6一样没啥区别

全景影像画质 给大家看下

电动靠背是4/6比例调节，最大角度可以参考上图。后排扶手杯架有一个无线快充，前面有两个

后排空间170cm成年人座完全够用，即便身高180cm以上我认为后排也能坐下，配合靠背可以电动角度调节，加上把脚丫子还可以伸在前排坐椅下面，能把乘坐空间发挥到最大。

后排配了个小桌板，好评还带了个磁吸可角度调节支架，这个细节同样动心思了，是个加分项。MPV带的小桌板都没这待遇。

后排可以独立控制空调，还有副驾驶坐椅前后移动，包括坐椅通风和一些看电影娱乐需求，都能实现。

大块化妆镜好评，看着很爽，女司机最爱。

说的差不多了，有遗漏的大家评论区留言，欢迎补充。

前面说了缺点，下面说下优点。

①AR-HUD和化妆镜看着直接，感受舒服

②车机反应丝滑

③后排空间大、小桌板好评、+后备箱二层盖板可以单独卡在那

④整体配置高，比如全系标配电吸门、流媒体后视镜和HUD等

小鹏G7体验下来，整体性价比还可以，19.58万-22.58万售价，三款配置，入门续航600km，另外两款续航700km，目前主流纯电车有的配置这车基本都给了。

不过也有不足之处，既然能接受它的优点，同样要接受它的缺点，汽车也是有"温度"的，互相包容，总会适应的。没有十全十美的。

以上就是我今天对小鹏G7的体验报告，希望大家看完都能有收获，有问题也可以评论区留给大家解答。

祝大家都能心想事成，用车愉快，共勉