潜艇螺旋桨转动为什么不带动艇体？力矩定理深海不适用？

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就像许多船一样，潜水艇的尾部也有一个螺旋桨，它只是用来保持艇身平衡，当螺旋桨转动的时候，会受到流体也就是水对它产生的力矩，同时这个力矩必须要有个对象来克服，潜艇的发动机连同外加联轴件就会产生一定的力矩来克服，这个力矩也被称作为反扭矩。但是又由于那些部件和潜艇的艇身是相连的，根据牛顿第三定律，这个艇身就会受到反扭矩的作用，进而使得艇身保持平衡状态。

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虽然潜艇在表面看起来是圆柱形比较容易旋转，但是实则不然。它虽然有着光滑的外表，但是潜艇在设计的时候就已经考虑到这个问题了，所以为了保持潜艇的平衡，设计师在设计的时候就已经把潜艇的重心高于稳心，低于浮心。因此，潜艇的艇身就会有足够的力矩来克服螺旋桨产生的力矩，使其自身不会旋转起来。另外，即便没有反扭矩来克服潜艇尾部的螺旋桨在旋转时产生扭矩，潜艇的艇身也是不会旋转起来的。因为潜艇本身就具有平衡系统，如果潜艇受到了某种影响使其偏离了原来的轨道，而当这种影响消失了之后，潜艇就会自动的恢复到原来的轨道上。而且潜艇的艇身设计成圆柱形也是有一定的好处的，它不会使艇身容易旋转，反而会增加了潜艇的稳定性，保证了其平衡。

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值得一提的是，潜艇上的船舵也会帮助克服螺旋桨产生的扭矩。但是这样的力矩终究是不利于潜艇的正常运行的。所以就有了另外一个好的方法来抵消这个力矩，就是利用两个螺旋桨，两个螺旋桨向反方向旋转，产生两个相反的力矩，使螺旋桨产生的扭矩相互抵消。而且这两个螺旋桨可以是并排排列也可以是前后排列的，这排列方式对其作用不会产生影响。不过随着科技的不断发展，现在先进的潜艇一般都不会遇到这种问题了，因为大多都是采用了泵射推进技术，也就是用罩子罩住螺旋桨不让其暴露出来，而且还在一定程度上降低了潜艇的噪声。

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