摩托车入坑之旅：川崎小火神的那些事儿

摩托车入坑之旅：川崎小火神的那些事儿嘿，大家好！今天咱们继续聊聊我在摩托车圈子里那些年的“坑”事儿，特别是关于川崎小火神的一些心得。上次说到这里，很多人都在问我这台车到底值不值得买，今天我就来给大家一个详细的答案。舒适度：长距离骑行的挑战 🚀首先，咱们聊聊舒适度。小火神的坐垫确实挺宽大的，坐姿也比较舒展，短距离骑行真的是相当舒服。但如果你打算长距离骑行，那就有点麻烦了。主要有两个问题：一是屁股尾椎位置会有一点压迫感，前置的脚踏会加剧这个不适感，时间久了尾椎会疼得厉害，而且休息也不一定能缓解。二是没有风阻保护的直立坐姿，高速骑行时会吹得很难受。当然，有些车友会选择加软坐垫、改装大风挡和靠背，这样长距离骑行应该会舒服很多。手把是雁把，其实也不算很宽，而且有点靠前。如果你身高在175以上，应该还好，但身材小一点的车友和女生可能会觉得上半身有点前倾。网上有卖增高码可以解决这个问题。前置脚踏有三档位置可调，调整距离大约前后三公分。对女生来说明显不够用，马云家有后移十公分的套件可以买到。异响问题：链条和气门 🔧个人觉得小火神最大的问题在于异响。首先是链条响，出现概率很高，勤加保养可以延缓出现的时间和程度，但最后大多都会出现这个问题。其次是气门响，里程数大了之后会出现这个问题，川崎650车系和仿ER6N的春风650车系都有这个问题。这两种异响加上小火神相对安静的声浪，尤为明显和尴尬。我个人觉得通过改装一条排气来盖一盖可能会好一些。很多车主还出现了金属件的锈蚀问题，我自己没有遇到，但见过一些，主要是牛角细节处和刹车盘、ABS传感器附近。总结：小火神的魅力与不足 🏍️总的来说，小火神作为一台巡航车，虽然不够传统，但它作为一台摩托车最终是要取悦它的拥有者。至于它是否忠实于某一类车的传统元素并不重要。小火神的特性可能恰好击中了某些人最喜欢的点。最后，如果你不急着卖的话，这台车保值率还不错。下集预告：杜卡迪自游1100，敬请期待！ 2024‑10‑31 暂无评论内容

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